Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 110

SFLH <-> GND
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 секунды
SP1 <->GND
Автомобиль движется со скоростью 30 км/час
GGND <-> масса
Замок зажигания в положении "OFF"
цепь замкнута
GST <-> GND
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 секунды
2-4 В->менее 1 В
Замок зажигания в положении "ON", автомобиль стоит на ровной поверхности
Ts <-> GND
Замок зажигания в положении "ON", выводы "Ts" – "Е1" диагностического разъема закорочены
Замок зажигания в положении "ON", выводы "Ts" – "ЕГ диагностического разъема не соединены
RL+ <-> GND
Автомобиль движется со скоростью 30 км/час
RR- <-> GND
Замок зажигания в положении "OFF"
цепь замкнута
D/G <-> GND
Замок зажигания в положении "ON", выводы "Тс" – "ЕГ диагностического разъема закорочены
коды неисправ­ностей
Замок зажигания в положении "ON", выводы "Тс" – "ЕГ диагностического разъема не соединены
GND2 <-> масса
Замок зажигания в положении "OFF"
цепь замкнута
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 109

Педаль тормоза нажата, замок зажигания в положении "ON"
Педаль тормоза отпущена, замок зажигания в положении "ON"
*: (для аварийного режима работы электронного блока управления ABS (FAIL SAFE)). Если индикатор ABS горит, то проверка невозможна. На выводе "WA" для проведения проверки должно быть менее 2 В, на выводе "D/G" – менее 1 В, на всех остальных выводах из-за запрещения работы модулятора давления напряжение равно нулю.
Тормозная система
Таблица. Напряжение на выводах электронного блока управления ABS (Универсал 2WD, (без системы TRC)).
Разъем А
Разъем В
jaoiFTini__inisnar^wniQirTiQinL
13L_ 1 la
M»l«M«|i|
№tlllH,|i|7i.|i|iii|l3Il
m"m’m’i
IfflSffl si3iseS|idIII{
—TZhZT
Разъем электронного блока управления ABS (Универсал 2W0, 4WD (без системы TRC)).
Обозначение вывода
Состояние при измерении
Результат
Разъем "А"
SFRR <-> GND
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 секунды
10 -14 1 В
SFRH <-> GND
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 секунды
Замок зажигания в положении "ON", селектор АКПП в положении "Р"
Замок зажигания в положении "ON", селектор АКПП в любом положении кроме "Р"
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 108

Обозначение вывода
Состояние при измерении
Результат
Разъем "А"
SFRR <-> GND
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 секунды
10- 14*1 В
GND<-> масса
Замок зажигания в положении "OFF"
цепь замкнута
FR+ <-> GND
Автомобиль движется со скоростью 30 км/час
SFRH <-» GND
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 секунды
SRLH <-> GND
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 секунды
10 -14*1 В
PRO <-> GND
Автомобиль движется со скоростью 30 км/час
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 секунды
R+<->GND
Замок зажигания в положении "ON"
МТ <-> GND
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 секунды
SFLH <-» GND
Замок зажигания в положении "ON", значение изменится через 1,5 секунды
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 107

проводимость

б) Подайте напряжение аккумуля­торной батареи на выводы "3" и "4". Убедитесь в наличии проводимости между выводами "1" и "2". 2. Проверьте работу реле электромаг­нитного клапана, а) Убедитесь в наличии проводимо­сти между выводами "2" и "3", "4" и "6" и отсутствии проводимости меж­ду выводами "1" и "3".

SFLHy SRLHSFRH SRRH

-тяяг^–ляяг^-
разъем А
б) Проверьте наличие проводимости между выводами "5" (положи­тельный щуп омметра) и "3" (отрицательный щуп омметра) и от­сутствие проводимости – при обрат­ном подключении щупов омметра.
в) Подайте напряжение аккумуля­торной батареи на выводы "4" и "6".
г) Убедитесь в наличии проводимо­сти между выводами "1" и "3" и в от­сутствии проводимости между вы­водами "2" и "3".
Датчики частоты вращения передних колес Проверка
1. Измерьте сопротивление между выводами разъема каждого датчика. Номинальное
сопротивление……………..0,6-2,5 кОм
Если значение не соответствует но­минальному, то замените датчик.
2. Проверьте отсутствие проводимо­сти между каждым из выводов и кор­пусом датчика. Если имеется прово­димость, то замените датчик.
3. Проверьте правильность установки датчика частоты вращения колеса и со­ответствие момента затяжки болта кре­пления датчика допустимому значению. Момент затяжки…………………….8 Н м

■лЛЛЛ-
Модели с системой TRC.
Проверка выключателя стоп-сигналов
1. Проверьте проводимость между выводами "1" и "2" разъема выключа­теля стоп-сигналов.
Модели с системой Модели без системы CRUISE CONTROL CRUISE CONTROL

Модели без системы TRC.
Тормозная система
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 106

Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
– Датчик частоты вращения заднего левого колеса
– Провод датчика
– Установка датчика
Тормозная система
Таблица. Коды неисправностей датчиков частоты вращения и замедления (модели до 08.1999 г.) (Продолжение).
Условия проверки
Неисправность
Причина неисправности
Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
– Ротор датчика частоты вращения переднего правого колеса
Автомобиль движется со скоростью 45 км/час более 1 секунды
Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
– Ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса
Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
– Ротор датчика частоты вращения заднего правого колеса
Неправильное изменение сиг­нала от датчика частоты вра­щения заднего левого колеса
– Ротор датчика частоты вращения заднего левого колеса
Поддерживается скорость 20 км/час, постепенно увели­чивая усилие нажатия на педаль тормоза
Неисправность датчика замедления
– Неисправность датчика или его установки
– Проводка датчика
* – Модели 4WD.

Снятие модулятора давления (модели без системы TRC). Снятие модулятора давления (модели с системой TRC). 1 – опорный болт, 2 – подушка, 3 – модулятор давления, 4 ■ кронштейн модулятора, 5 – трубка №3, 6 – трубка №4, 7 – трубка №6, 8 – трубка №7, 9 – трубка №8,10 – трубка №9.
Тормозная система
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 105

Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи (IG1)
(1) Скорость более 3 км/час
(2) Напряжение на выводе "IG1" блока управления менее 9 -10 В
(3) Более 10 с
(1) * При любой скорости
(2) * Напряжение на выводе "IG1" блока более 16 -18 В
(3) * Более 0,6 с
– Аккумуляторная батарея
– Регулятор напряжения
Неисправность в цепи датчика замедления (модели 4WD) (GST, GS1, GS2)
(1) Автомобиль остановлен -> движется со скоростью более 30 км/час -> автомобиль остановлен
(2) Нет изменения в сигнале датчика
(3) Более 16 раз
– Датчик замедления жгут проводов или разъем датчика
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления (модели 4WD) (GST, GS1, GS2)
(1) Зажигание включено
(2) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
(3) Более 1 с
– Датчик замедления жгут проводов или разъем датчика
Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов (STP)
(1) Зажигание включено, ABS не работает
(2) Напряжение на выводе "IG1" 9,5 -18 В, сопротивление между выводами "STP" и "GND" более 100 кОм
(3) Более 0,3 с
(1) * Напряжение на выводе "STP" 1,2 -1,8 В
(2) * Более 0,3 с
– Жгут проводов или разъем выключателя стоп-сигналов
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 104

Антиблокировочная система тормозов (ABS) (модели до 08.1999 г.)
Описание системы диагностики
Электронный блок управления имеет систему защиты от сбоев, которая мо­жет определить неисправность в систе­ме. Когда обнаружена неисправность, электронный блок управления отключа­ет систему ABS, а на комбинации при­боров загорается индикатор ABS. В мо­делях 4WD используется датчик замед­ления, который во время торможения посылает электрический сигнал в элек­тронный блок управления ABS.
Проверка системы ABS
1. Убедитесь, что напряжение аккуму­ляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номиналь­ному значению.
Номинальное напряжение…..10 – 14 В
2. Проверьте индикатор ABS.
а) Включите зажигание.
б) Убедитесь, что индикатор загора­ется на три секунды. Если это не так, то отремонтируйте или замените (при необходимости) предохранитель, лампу индикатора и жгут проводов.
3. Считайте код неисправности.
а) Закоротите выводы "Тс" и "Е/’ ди­агностического разъема.
б) Снимите перемычку на выводах "WA" и "WB" диагностического разъема.

Антиблокировочная система тормозов (модели до 08.1999 г.). 1 ■ модуля­тор давления, 2 – ротор датчика частоты вращения переднего колеса, 3 – датчик частоты вращения переднего колеса, 4 – электронный блок управления системой ABS, 5 – выключатель стоп-сигналов, 6 – индикатор ABS, 7 – диагностический разъем, 8 – датчик замедления (модели 4WD), 9 – датчик частоты вращения заднего колеса, 10 – ротор датчика частоты вращения заднего колеса, 11 – реле электромагнитных клапанов, 12 – реле электронасоса.
д) Если неисправность отсутствует, C6DOC КОДОВ
то индикатор будет мигать с интер- "
валом 0,5 секунды НвИСПраВНОСТИ
Внимание: при проведении данной


процедуры стираются также коды

в) Включите зажигание.
г) В случае наличия неисправности через 4 секунды индикатор начнет мигать. Считайте количество вспышек.
Примечание:
– Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определя­ется по первоначальной серии вспышек, затем после паузы 1,5 секунды следует вторая серия вспышек, которая соответствует второй цифре кода.
– Если кодов неисправности два или более, то первым будет высвечи­ваться наименьший код, а затем остальные коды в порядке возрас­тания. Между кодами будет 2,5 се­кундная пауза.
ВКЛ ВЫКЛ
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 103

д) Если полученное значение боль­ше, замените диск, и повторите пункты "в" и "г".
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
После установки наполните бачок тормозной жидкостью, прокачайте тормозную систему и проверьте отсут­ствие утечек. Тип тормозной
жидкости……………………….SAE J 1703
или FMVSS 116 DOT3 или DOT4
Стояночный тормоз
Снятие и установка
1. При снятии и установке руково­дствуйтесь сборочным рисунком "Стояночный тормоз".
2. При снятии обратите внимание на­следующие операции:
а) Перед снятием тормозного диска нанесите метки на диск и ступицу.
б) Если тормозной диск снять легко не удается, поворачивайте регуля­тор, чтобы уменьшить его длину (увеличить зазор между колодками и диском).

2. Используя отвертку, снимите пру­жинное кольцо чехла тормозного ци­линдра и чехол.
3. Снимите поршень (см. выше).
4. Используя отвертку, снимите ман­жету.
Сборка
Сборка производится в порядке, об­ратном разборке.


3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание: устанавливайте дета­ли, как показано на рисунке.

Суппорт задних тормозов. 1 – прокладка, 2 – суппорт, 3 – скоба суппорта, 4 – заглушка, 5 – штуцер прокачки, 6, 7 – пылезащитный чехол, 8 – манжета, 9 – поршень, 10 – пыльник, 11 – пружинное кольцо, 12, 13 – направляющий палец, 14 – антискрипная прокладка, 15 – внутренняя антискрипная про­кладка, 16 – внутренняя тормозная колодка, 17 – удерживающий пластин­чатый вкладыш, 18 – наружная тормозная колодка. Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите: ^" – специальную консистентную смазку, не повреждающую резину, ^ – специальную смазку для тормозных механизмов.
Левое колесо (2WD).
Тормозная система
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 102

Регулировка длины штока вакуумного усилителя
(См. раздел "Главный тормозной ци­линдр").
б) (5S-FE) Удерживая нижний на­правляющий палец ослабьте болт крепления суппорта. Снимите болт крепления.
(2MZ-FE, 1MZ-FEJ Отверните ниж­ний болт крепления суппорта.
б) Задвиньте поршень в цилиндр ручкой молотка или чем-либо по­добным.
Примечание: если поршень плохо движется, ослабьте штуцер прокач­ки и задвиньте поршень при неболь­шой утечке тормозной жидкости.
Передние тормоза Замена передних тормозных колодок

г 1rfy /

в) Поднимите суппорт и закрепите его. Внимание: не отсоединяйте тормоз­ной шланг от суппорта.
4. Снимите следующие части:
а) (5S-FE) Две антискрипные пру­жины.
б) Две тормозные колодки.
в) Четыре антискрипные прокладки.
г) (2MZ-FE) Индикатор износа на­кладки.
д) Удерживающие пластинчатые вкладыши.
Примечание: антискрипные пружины и удерживающие вкладыши могут использоваться повторно только в случае их достаточной упругости, отсутствия деформации, трещин, ржавчины и иных неисправностей.
5. Проверьте толщину и биение диска (см. ниже).
6. Установите удерживающие пла­стинчатые вкладыши.
7. Установите новые тормозные ко­лодки.
Примечание: при замене изношенных колодок антискрипные прокладки и индикатор износа накладки должны быть заменены вместе с ними. a) (2MZ-FE) Установите индикатор износа накладки на внутреннюю ко­лодку.
в) Установите суппорт.
г) (5S-FE)
Удерживая направляющий палец, затяните болт крепления. (2MZ-FE, 1MZ-FE) Затяните болт крепления суппорта. Момент затяжки…………………..34 Н-м
д) Затяните болт крепления крон­штейна тормозного шланга.
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 101

Тормозная система
2. После установки:
а) Заполните бачок тормозной жид­костью и прокачайте тормозную сис­тему.
б) Проверьте отсутствие утечек.
в) Проверьте и отрегулируйте пе­даль тормоза.
Разборка и сборка
1. При разборке и сборке руково­дствуйтесь сборочным рисунком "Главный тормозной цилиндр".
2. (Модели с TRC)
Нажмите на поршень отверткой и, удерживая его, вращайте цилиндр, по­ка штифты не выпадут.
Примечание: используйте ветошь, чтобы не повредить штифты при извлечении.
3. (Модели с TRC)
Для установки штифтов сориентируй­те поршень, как показано на рисунке, и вставьте штифты в цилиндр.



Регулировка длины штока вакуумного усилителя
1. Установите новую прокладку на главный тормозной цилиндр.
2. Установите регулировочное приспо­собление на прокладку, а затем опус­тите регулировочный винт до легкого касания поршня.

3. Переверните регулировочное при­способление и установите его на ва­куумный усилитель.
4. Измерьте зазор между концом што­ка вакуумного усилителя и головкой регулировочного винта. Номинальный зазор………………….О мм
5. Если зазор не соответствует ука­занному, то отрегулируйте длину што­ка, как показано на рисунке.

Вакуумный усилитель тормозов
Проверка вакуумного усилителя тормозов
1. Нажмите на педаль тормоза не­сколько раз с выключенным двигате­лем и убедитесь, что запас хода пе­дали не изменяется.
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 100

г) Отсоедините разъем, как показано на рисунке, и снимите накладку ру­левого колеса


Внимание: храните накладку лицевой поверхностью вверх.
Правильно Неправильно

2. Снимите рулевое колесо.
а) Отсоедините разъем.
б) Отверните гайку крепления руле­вого колеса.
Момент затяжки…………………..35 Н м
в) Нанесите метки на рулевое коле­со и главный вал.

г) Используя специнструмент, сни­мите рулевое колесо.
3. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.
а) Снимите крышку нижнего кожуха №2.
б) Отверните три болта.
4. Снимите отделку порога передней двери.
5. Отсоедините фиксатор и снимите боковую отделку салона.
6. Отверните два болта, отсоедините трос замка капота. Снимите нижнюю отделочную панель со стороны во­дителя.
7. Отверните четыре винта и снимите вставку нижней отделочной панели.
8. Снимите отделку замка зажигания.
9. Снимите комбинированный пере­ключатель со спиральным проводом.
а) Отсоедините три разъема.
б) Отсоедините разъем подушки безопасности.
в) Отверните три винта.
Рулевая колонка. 1 – стопорное кольцо, 2 – верхняя труба рулевой колон­ки и кронштейн крепления комбинированного переключателя, 3 – стопор­ная шайба, 4 – втулка, 5 – болт – ось, 6 – втулка, 7 – рычаг регулировки угла наклона, 8 – пружина, 9 – втулка, 10 – подшипник, 11 – вал рулевой колонки, 12 – тяга рычага регулировки угла наклона, 13 – пружина, 14 – держатель рычага регулировки угла наклона, 15 – собачка, 16 – ось собачки, 17 – пру­жина, 18 – защитный кожух, 19 – подсветка замка зажигания, 20 – цилиндр замка зажигания, 21 – кронштейн замка зажигания, 22 – датчик наличия ключа в замке зажигания, 23 – контактная группа замка зажигания,
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 99



1MZ-FE, 2MZ-FE.
5. Снимите насос усилителя рулевого управления в сборе с нагнетательным трубопроводом.
а) Отсоедините разъем от датчика давления рабочей жидкости.
б) Ослабьте болт "А" так, чтобы можно было снять насос.
Примечание: не снимайте болт "А".
6. Снимите нагнетательный трубопро­вод с насоса.
а) Выверните датчик давления рабо­чей жидкости из перепускного болта.
б) Отверните перепускной болт и снимите прокладку.
Qualis.

1MZ-FE, 2MZ-FE

Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления. 1 – насос усилителя рулевого управления в сборе, 2 – возвратный шланг, 3 – прокладка, 4 – перепускной болт, 5 – датчик давления рабочей жидкости, 6 – разъем, 7 – приводной ремень, 8 – пластина держателя, 9 – втулка, 10 – нагнетательный трубопровод, 11 – держатель, 12 – правый защитный фартук, 13 – кронштейн.
Рулевое управление
Установка
1. Установите нагнетательный трубо­провод на насос, а) Установите новую прокладку и за­тяните перепускной болт. Примечание: установите ограничи­тель нагнетательного трубопрово­да так, чтобы он касался переднего кронштейна, как показано на рисунке, и затяните перепускной болт.
2. Установите насос в сборе с нагне­тательным трубопроводом. Временно затяните болты "А" и "В".
3. Установите приводной ремень.
а) Отрегулируйте прогиб ремня в соответствии с техническими дан­ными (см. соответствующий раздел главы "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регу­лировки").
б) Используя специнструмент, затя­ните болт "А".
Момент затяжки
с использованием специнструмента и динамометрического ключа длинной 300 мм………………………29 Н м


Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 98

1MZ-FE, 2MZ-FE (2WD). 1 – к рулево­му механизму, 2 – к насосу гидро усилителя.
7. Проверьте давление жидкости при повороте рулевого колеса в крайнее положение.
На холостом ходу двигателя и при полностью открытом клапане повер­ните рулевое колесо на максималь­ный угол.
Минимально допустимое
давление…………………. 7850 – 8340 кПа
Внимание:
– Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении более 10 се­кунд.
– Не позволяйте температуре ра­бочей жидкости стать слишком высокой.


3. Прокачайте систему усилителя ру­левого управления.
4. Прогрейте рабочую жидкость.
а) Запустите двигатель и установите частоту вращения 1000 об/мин.
б) Поверните рулевое колесо от упора до упора два или три раза, чтобы прогреть рабочую жидкость.
Температура рабочей
жидкости………………………….. 75 – 80
5. Проверьте давление рабочей жид­кости при закрытом кране манометра. Закройте кран манометра и измерьте давление.
Минимально допустимое
давление…………………..7850 – 8340 кПа
Внимание:
– Не держите кран закрытым более 10 секунд.
– Не позволяйте температуре ра­бочей жидкости стать слишком высокой.
Рулевой меха­низм
Крайнее положение

4* Насос
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 97

FB- <-> GND
– Электронный блок управления TEMS
– Передний при­вод системы
FB+ <-> GND
NEO <-> GND
Холостой ход
электронного
управления двигателем
SS1 <-> GND
Замок зажигания в положении "ON", рулевое колесо медленно поворачивается
– Датчик положения ру­левого колеса
SS2 <-> GND
Замок зажигания в положении "ON", рулевое колесо медленно поворачивается
RRO <-> GND
Скорость автомобиля 30 км/ч
– Электронный блок управления ABS
– Датчики частоты враще­ния задних колес
Замок зажигания в положении "ON", выводы "Ts" и "CG" разъема DLC3 ("Ts" и "ЕГ разъема DLC1) закорочены
диагностического
разъема DLC3 или DLC1
Замок зажигания в положении "ON", выводы "Ts" и "CG" разъема DLC3 ("Ts" и "ЕГ разъема DLC1) не соединены
FRO <-> GND
Скорость автомобиля 30 км/ч
– Электронный блок управления ABS
– Датчики частоты вращения передних колес
SW1 ч-> GND
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 96


■GND
Таблица. Напряжение на выводах электронного блока управления системой TEMS.
переключатель диагностический системы TEMS разъем DLC1
диагностический разъем DLC3
разъем электронного блока управления системой TEMS
c0mfopt
1 г т •
12 13 1
j т
а 7] 1
1 Вj1411з|12
„|,.|.|
7 j в J в j 4
■J’1’lr
□ а ПОП ш I
Обозначение вывода
Состояние при измерении
Номинальное значение,В
Проверяемые элементы
GND <-» масса
Замок зажигания в положении "OFF"
цепь замкнута
+B<->GND
Замок зажигания в положении "ON"
■ Питание
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 95

4. После устранения неисправности сотрите коды, хранящиеся в памяти электронного блока управления.
а) Выключите зажигание.
б) Снимите перемычку с выводов "Ts" и "CG" разъема DLC3 ("Ts" и "ЕГ разъема DLC1).
в) Снимите светодиод с выводов "ТЕМ" и "CG" разъема DLC3.
г) Снимите перемычку с выводов "Тс" и "CG" разъема DLC3 ("Тс" и "ЕГ разъема DLC1).
д) Включите зажигание.

Подвеска – система TEMS
Стандартный режим
1. Убедитесь, что напряжение аккуму­ляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номиналь­ному значению.
Номинальное напряжение….. 10 -14 В
2. Считайте коды неисправностей.
а) Выключите зажигание.
б) Подсоедините светодиод к выво­дам "ТЕМ" и "CG" разъема DLC3 как показано на рисунке.
Примечание:
– Используйте светодиод 10 – 20 мА.
– Не перепутайте полярность под­ключения светодиода, иначе он не загорится.
– Выводы ТЕМ" и "CG" разъема не должны быть закорочены.
Проверьте наличие проводимости между соответствующими выводами разъема переключателя при различ­ных его положениях.
Сопротивление, Ом
14,2 + 0,8
3<-> 1
4<-> 1

2. Проверка механизма изменения же­сткости амортизаторов.
а) Снимите амортизатор.
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 94

Поворот на угол более 36°
д) Выключите зажигание и снимите перемычку с выводов "Ts" и "CG" разъема DLC3 ("Ts" и "ЕГ разъема DLC1).
5. Проверка сигнала датчиков частоты вращения колес.
а) Установите автомобиль на беговые барабаны и выключите двигатель.
б) Закоротите выводы "Ts" и "CG" разъема DLC3 ("Ts" и "ЕГ разъема DLC1).
в) Запустите двигатель.
г) Разгонитесь до скорости более 20 км/ч и убедитесь, что состояние индикатора соответствует указан­ному в таблице.
Примечание: рулевое колесо должно быть установлено в направлении движения по прямой. При проведении проверки не поворачивайте рулевое колесо.
Частота вращения
До 2000 об/мин
Более 2000 об/мин
Горит 1с, затем мигает
менее 1,2 вДДЩ|~_
Частота [___
вращения Гр£
более 2000 Об/мин менее 2000 Об/мин-
д) Выключите зажигание и снимите перемычку с выводов "Ts" и "CG" разъема DLC3 ("Ts" и "ЕГ разъема DLC1).
8. Проверка сигнала переключателя системы TEMS.
а) Установите рулевое колесо в на­правлении движения по прямой.
б) Закоротите выводы "Ts" и "CG" разъема DLC3 ("Ts" и "ЕГ разъема DLC1).
в) Включите зажигание.
г) Переводя переключатель из по­ложения "Comfort" (4) в положение "Sport" (2) убедитесь, что состояние индикатора соответствует указан­ному в таблице.
до 20 км/ч
более 20 км/ч
Горит 1 с, затем мигает

Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 93

<*>FA+
SW1C>
£>FA-

<J)FB+

Ш iffil’

SW2 0-
!______;_j
г——CM—!
<>RA+
r-4-ч"–;
<*)RA-
<*)RB-
5 I

Схема системы TEMS (Qualis). 1 – датчик положения рулевого колеса, 2 – электронный блок управления ABS, 3 – привод переднего правого амортизатора, 4 – привод переднего левого амортизатора, 5 – привод заднего право­го амортизатора, 6 – привод заднего левого амортизатора, 7 – электронный блок управления двигателем, 8 – замок зажигания, 9 – выключатель стоп-сигналов, 10 – аккумуляторная батарея, 11 – стоп-сигналы, 12 – переключатель системы TEMS, 13 – диагностический разъем DLC1, 14 – диагностический разъем DLC3, 15 – электронный блок управления системой TEMS.
Подвеска – система TEMS
г) Повернув рулевое колесо более чем на 36° влево и вправо, убеди­тесь, что состояние светодиода со­ответствует указанному в таблице.
в) Включите зажигание.
г) Нажимая на педаль тормоза, убе­дитесь, что состояние светодиода соответствует указанному в таблице.
Переключатель системы TEMS
В одном из положений
Переключается из "Comfort" в "Sport"
Горит 1с, затем мигает
менее 1,2 bJ|J|[1J[J~
Переключатель ^-~ lie
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 92

Подвеска – задняя подвеска
3. С помощью специнструмента сни­мите внутренний и внешний сальники.
Сборка
1. Установите наружное кольцо под­шипника в кулак.
Примечание: если подшипник разби­рался, установите внутренние обой­мы на те же места, что и до разборки.
а) Снимите внутренние обоймы с нового подшипника.
б) Используя специнструмент и пресс, установите наружное кольцо нового подшипника в кулак.



6. Используя подходящую оправку и молоток, установите новый внутрен­ний сальник.
Примечание: нанесите на рабочую кромку сальника консистентную смазку.
4. С помощью специнструмента сни­мите стопорное кольцо.


в) Установите внутренние обоймы.
2. Используя специнструмент, устано­вите новое стопорное кольцо.
3. Используя подходящую оправку и молоток, установите новый внешний сальник.
Примечание: нанесите на рабочую кромку сальника консистентную смазку.
Установка
1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
2. При установке обратите внимание на следующие процедуры:
а) При установке тормозного диска совместите метки, сделанные при снятии.
б) Окончательная затяжка болтов крепления нижних и продольного рычагов производится после стаби­лизации подвески.
Примечание: перед затяжкой болтов крепления нижнего рычага подвески №2 совместите метки, сделанные при снятии.
3. После установки проверьте углы ус­тановки задних колес и работу анти­блокировочной системы тормозов.
Continue reading →

Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 91

4. Установите втулку.
5. Установите и временно затяните гайку крепления верхней опоры. Сни­мите специнструмент с пружины.
Примечание: окончательная затяжка гайки производится после установки стойки.
Рычаги задней подвески Снятие
1. При снятии рычагов руководствуй­тесь соответствующим сборочным рисунком "Снятие рычагов задней подвески".
2. При снятии обратите внимание на следующие операции:
(Модели 2WD)
Снятие нижнего рычага подвески №1. а) Подставьте домкрат под попе­речную балку задней подвески.
Снятие рычагов задней подвески (модели 4WD). 1 – втулка подрамника, 2 – нижний рычаг подвески №1, 3 – продольный рычаг подвески, 4 – втулка эксцентрика регулировки схождения, 5 – нижний рычаг подвески №2, 6 – эксцентрик регулировки схождения.

Разборка нижнего рычага подвески №2 (модели 2WD)
1. Ослабьте две контргайки.
2. Вращая регулировочную трубку, раз­берите нижний рычаг подвески №2.
Примечание: при сборке нижнего ры­чага подвески №2 длина выступаю­щих витков резьбы с левой и правой сторон должна быть одинаковой. Максимальная разница……………..3 мм
Левый рычаг Правый рычаг
г"01-10~v
<—и-‘—1—о—*
S_____•
б) Отверните болты и гайки крепле­ния поперечной балки.
в) Опустите балку.
г) Снимите нижний рычаг подвески №1 с двумя болтами и шайбой.
3. Отрегулируйте длину нижнего рыча­га подвески №2, поворачивая регули­ровочную трубку.
Длина рычага……………..512,3 ± 1,5 мм
3. Отверните контргайки.

Сборка нижнего рычага подвески №2 (модели 2WD)
Continue reading →


Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Июнь 2019
M T W T F S S
« May    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Warning: file_put_contents(): Only 0 of 120537 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24