Toyota Camry Gracia Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг. выпуска с бензиновыми 5S-FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Часть 104

Антиблокировочная система тормозов (ABS) (модели до 08.1999 г.)
Описание системы диагностики
Электронный блок управления имеет систему защиты от сбоев, которая мо­жет определить неисправность в систе­ме. Когда обнаружена неисправность, электронный блок управления отключа­ет систему ABS, а на комбинации при­боров загорается индикатор ABS. В мо­делях 4WD используется датчик замед­ления, который во время торможения посылает электрический сигнал в элек­тронный блок управления ABS.
Проверка системы ABS
1. Убедитесь, что напряжение аккуму­ляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номиналь­ному значению.
Номинальное напряжение…..10 – 14 В
2. Проверьте индикатор ABS.
а) Включите зажигание.
б) Убедитесь, что индикатор загора­ется на три секунды. Если это не так, то отремонтируйте или замените (при необходимости) предохранитель, лампу индикатора и жгут проводов.
3. Считайте код неисправности.
а) Закоротите выводы "Тс" и "Е/’ ди­агностического разъема.
б) Снимите перемычку на выводах "WA" и "WB" диагностического разъема.

Антиблокировочная система тормозов (модели до 08.1999 г.). 1 ■ модуля­тор давления, 2 – ротор датчика частоты вращения переднего колеса, 3 – датчик частоты вращения переднего колеса, 4 – электронный блок управления системой ABS, 5 – выключатель стоп-сигналов, 6 – индикатор ABS, 7 – диагностический разъем, 8 – датчик замедления (модели 4WD), 9 – датчик частоты вращения заднего колеса, 10 – ротор датчика частоты вращения заднего колеса, 11 – реле электромагнитных клапанов, 12 – реле электронасоса.
д) Если неисправность отсутствует, C6DOC КОДОВ
то индикатор будет мигать с интер- "
валом 0,5 секунды НвИСПраВНОСТИ
Внимание: при проведении данной


процедуры стираются также коды

в) Включите зажигание.
г) В случае наличия неисправности через 4 секунды индикатор начнет мигать. Считайте количество вспышек.
Примечание:
– Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определя­ется по первоначальной серии вспышек, затем после паузы 1,5 секунды следует вторая серия вспышек, которая соответствует второй цифре кода.
– Если кодов неисправности два или более, то первым будет высвечи­ваться наименьший код, а затем остальные коды в порядке возрас­тания. Между кодами будет 2,5 се­кундная пауза.
ВКЛ ВЫКЛ
неисправности системы TRC, хра­нящиеся в памяти электронного
блока управления и выводимые инди­катором "TRC OFF"
1. Закоротите выводы "Тс" и "Е-Г диаг­ностического разъема.
Примечание: данная операция должна проводиться на стоящем автомобиле.
2. Включите зажигание.
3. Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале пяти се­кунд для сброса кодов неисправно­стей, хранящихся в памяти блока управления ABS.
4. Убедитесь, что вспышки индикатора соответствуют коду отсутствия неис­правностей (интервал 0,5 секунды).
5. Выключите зажигание.
6. Разъедините выводы "Тс" и "Ei" ди­агностического разъема.
7. Включите зажигание и убедитесь, что индикатор ABS загорается на три секунды и гаснет.
Примечание: если отсоединить акку­муляторную батарею (отсоединить питание от электронного блока управления ABS), то через некоторое время все коды неисправности, хра­нящиеся в памяти блока, сотрутся.
е) После устранения неисправности сотрите коды, хранящиеся в памяти электронного блока управления.
ж) Разъедините выводы "Тс" и "Еп" диагностического разъема.
з) Установите перемычку на выводы "WA" и "WB".
и) Включите зажигание и убедитесь, что индикатор ABS загорается на три секунды и гаснет.
Внимание: после устранения неис­правностей по кодам "13", "31" – "34" и 51" возможна ситуация, когда инди­катор ABS будет продолжать го­реть. Для того, чтобы индикатор погас, необходимо включить зажига­ние и проехать на автомобиле со скоростью более 20 км/ч 30 секунд.
0,5 сек
Первая Вторая цифра цифра
2,5 сек 1,5 сек
4 сек Повт°Р
1,5 сек
Тормозная система
Таблица. Коды неисправностей системы ABS (модели до 08.1999 г.).
Неисправность
Условия проверки
Причина неисправности
Обрыв цепи реле электромагнитных клапанов (SR, R+, AST)
(1) Реле электромагнитных клапанов включено (на выводе "SR" напряжение менее 1,5 В)
(2) Нет сигнала, подтверждающего, что реле включено (сигнал на выводе "AST" -10 -14 В)
(3) Более 0,2 с
– Внутренняя проводка модулятора
– Реле электромагнитных клапанов ABS
– Жгут проводов реле электромагнитных клапанов
Короткое замыкание в цепи реле электромагнитных клапанов (SR, AST)
(1) При включенном зажигании выключено реле электромагнитных клапанов (на выводе "SR" напряжение 10 – 14 В)
(2) Есть сигнал, подтверждающий, что реле включено (сигнал на выводе "AST" -10 -14 В)
(3) Более 0,2 с
– Внутренняя проводка модулятора
– Реле электромагнитных клапанов ABS
– Жгут проводов реле электромагнитных клапанов
Обрыв в цепи реле электронасоса (MR, R+, МТ)
(1) При включенном зажигании реле электронасоса включено (напряжение на выводе "MR" не более 1,5 В)
(2) Нет сигнала, подтверждающего, что реле включено (сигнал на выводе "МТ" -10 -14 В)
(3) Более 0,2 с
– Внутренняя проводка модулятора
– Реле электронасоса
– Жгут проводов реле электронасоса
Короткое замыкание в цепи реле электронасоса (MR, МТ)
(1) При включенном зажигании реле электронасоса выключено (напряжение на выводе "MR" 10 -14 В)
(2) Есть сигнал, подтверждающий, что реле включено (сигнал на выводе "МТ" -10 -14 В)
(3) Более 2,5 с (4 с)
– Внутренняя проводка модулятора
– Реле электронасоса
– Жгут проводов реле электронасоса
Обрыв или короткое замы­кание в электромагнитном клапане переднего правого колеса (SFRH, SFRR)
(1) При включенном зажигании
(2) Короткое замыкание в обмотке электромагнитного клапана или короткое замыкание между выводом другого электромагнитного клапана и массой
(3) Более 0,05 с
– Электромагнитный клапан
– Проводка и разъем элек­тромагнитного клапана мо­дулятора
Обрыв или короткое замы­кание в электромагнитном клапане переднего левого колеса (SFLH, SFLR)
Обрыв или короткое замы­кание в электромагнитном клапане заднего правого ко­леса (SRRH, SRRR)
Обрыв или короткое замыка­ние в электромагнитном кла­пане заднего левого колеса (SRLH, SRLR)
Обрыв или короткое замы­кание в электромагнитном клапане №1 отсечки главно­го тормозного цилиндра (SMC1)
Обрыв или короткое замы­кание в электромагнитном клапане №2 отсечки главно­го тормозного цилиндра (SMC2)
Обрыв или короткое замы­кание в электромагнитном клапане №1 отсечки реси­вера (SRC1)
Обрыв или короткое замы­кание в электромагнитном клапане №2 отсечки реси­вера (SRC2)
Неисправность датчика час­тоты вращения переднего правого колеса (FR+, FR-)
(1) Скорость автомобиля более 10 км/час
(2) Нет сигнала от датчика частоты вращения
(3) Более 15 с
(1) Скорость автомобиля более 15 км/час
(2) Обрыв сигнала от датчика частоты вращения
(3) Более 7 раз
(1) Скорость автомобиля более 20 км/час
(2) Непрерывный неправильный сигнал от датчика
(3) Более 75 раз за 5 с
(1) Замок зажигания в положении "ON"
(2) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
(3) Более 0,6 с (0,5 с)
– Датчик частоты вращения
– Проводка и разъем датчика частоты вращения
– Ротор датчика частоты вращения
Неисправность датчика час­тоты вращения переднего левого колеса (FL+, FL-)
Неисправность датчика час­тоты вращения заднего пра­вого колеса (RR+, RR-)
Неисправность датчика час­тоты вращения заднего ле­вого колеса (RL+, RL-)
() – модели 4WD;
* – модели с системой TRC.
Тормозная система
Таблица. Коды неисправностей системы ABS (модели до 08.1999 г.) (Продолжение).
Неисправность
Условия проверки
Причина неисправности


Материалы по теме:

Связанные статьи:
No related posts

Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Июнь 2019
M T W T F S S
« May   Jul »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Warning: file_put_contents(/var/www/1gsites/www/cache_files/www.yw.0505003.xyz/www.yw.0505003.xyz%2Farchive%2F2019%2F06%2Fc2edeede45dfe1a47771629040f9cd64%2F.html): failed to open stream: No space left on device in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24