Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 36


123-140 Нм
Разборка головки блока цилиндров (двигатель WL-T, этап 1), 1 – крышка маслозаливной горловины, 2 – масло* заливной патрубок, 3 – датчик • указатель температуры охлаждающей жидкости, 4 – датчик температуры охлаж­дающей жидкости, 5 – шкив распределительного вала, 6 – задняя крышка ремня привода ГРМ, 7 – головка блока цилиндров, 8 – прокладка головки блока цилиндров.
20-30 Нм

Разборка головки блока цилиндров (двигатель VW.-T, этап 2). 1 – крышка подшипников распределительного вала, 2 – распределительный вал, 3 – рокер и регулировочный винт, 4 – опора регулировочного винта, 5 – сухари, G – тарелка пружины клапана, 7 – пружина клапана, 8 – седло пружины, 9 • клапан, 10 • маслосъемный колпачок, 11 – выпускной патрубок охлаждающей жидкости.
Двигатель – общие процедуры ремонта
Примечание по снятию распреде­лительного вала
Отверните болты крепления крышек подшипников распределительного вала в три или четыре прохода в последова­тельности, показанной на рисунке.
Проверка, очистка и ремонт
1. Очистите днища поршней и поверх­ность блока цилиндров, сопрягаемую с головкой блока цилиндров.
2. Проворачивая коленчатый вал, по­следовательно установите поршни в ВМТ, Шабером очистите поверхности днищ поршней от углеродных отло­жений.
3. Очистите головку блока цилиндров, а) Очистите поверхность головки блока цилиндров от остатков про­кладки.
Примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность.


Двигатель FE-E.
Максимальная допустимая неплоско­стность поверхности, сопрягаемой с поверхностями впускного и выпуск­ного коллектора:
WL-T……………………,…………..0,05 мм
FE-E.…………………………………0,15 мм


Двигатель FE-E.
Примечание разборке оси коромы­сел (двигатель FE-E)
Произведите разборку, как показано на рисунке.

Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 35

Примечание по установке попереч­ной балки
1, Затяните болты "В", указанные на рисунке "Снятие и установка попереч­ной балки".
Момент затяжки…………….38 – 51 Н-м
2, Затяните гайки "А", указанные на рисунке ”Снятие и установка попереч­ной балки".
Момент затяжки…………..75-104 Н-м
3, Затяните болт крепления задней опоры двигателя.
Момент затяжки,…….„„.,79-116 Н м
Сборка и разборка силового агрегата
1. Установите силовой агрегат на опоры.
2. Отсоедините двигатель от коробки передач.
3. (Модели с МКПП) Снимите сцеп­ление.
4. Снимите систему выпуска отрабо­тавших газов.
5. Снимите маслоохладитель.
6. Снимайте детали в порядке их ну­мерации на рисунке "Сборка и разбор­ка силового агрегата".
7. Установка деталей при сборке производится в последовательности, обратной снятию. Моменты затяжки болтов крепления деталей указаны на рисунке.
8. Установите маслоохладитель.
9. Установите систему выпуска отра­ботавших газов.
10. (Модели с МКПП) Установите сцеп­ление.
11. Соедините двигатель и коробку пере­дач.
Модели выпуска с 1999г.
Момент затяжки:
модели 2WD…………………38 – 51 Н м
модели 4WD………………… 64 – 89 Н м
3. Снимите заднюю опору силового
Примечание по снятию поперечной балки
1. Отверните гайки "А", указанные на рисунке.
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 34

-L, –0-0,4 мм
Г^ ^ Сальник


Толщина герметика…………………2 мм
Примечание по установке маховика/ пластины привода гидротрансфор­матора
1. Зафиксируйте коленчатый вал при помощи спецприспособления.
2. Затяните болты крепления махови­ка/пластины привода гидротрансфор­матора в последовательности, ука­занной на рисунке.
Совмещение меток шестеренчатого механизма привода ТНВД.
Двигатель WL-T – механическая часть
3. Нанесите силиконовый герметик на контактные поверхности крышки шес­теренчатого механизма привода ТНВД е места, указанные на рисунке. Толщина герметика……….1,5-2,0 мм
Примечание по снятию шкива ко­ленчатого вала
1. При помощи спецприспособления зафиксируйте шкив коленчатого вала.
2. Затяните болт крепления шкива ко­ленчатого вала.
Момент затяжки…………350 -390 И м
Задний сальник коленчатого вала
Снятие и установка
1. (Модели с МКПП) Снимите маховик.
2. (Модели с АКПП) Снимите пластину привода гидротрансформатора.
3. Снимайте детали в порядке их нуме­рации на рисунке "Снятие и установка заднего сальника коленчатого вала".



2. Снимите шкив коленчатого вала. Примечание по снятию переднего сальника
1. Отрежьте кромку сальника.
2. С помощью отвертки, обернутой тка­нью, удалите сальник.
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 33

Блок цилиндров
Предварительная разборка и сборка
1, Снимайте детали в порядке их нуме­рации на рисунке "Предварительная разборка и сборка блока цилиндров”.
2. Установка деталей при сборке про­изводится в последовательности, об­ратной снятию.
Разборка, проверка, очистка и ремонт блока цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очи­стки, ремонта и разборки деталей блока цилиндров рассмотрены в гла­ве "Двигатель – общие процедуры ремонта",
Примечание по снятию масляного поддона маслоуспокоителя
Смотри главу "Система смазки" и ри­сунок "Предварительная разборка и сборка блока цилиндров (этап 1)",
Примечание по снятию шкива ко­ленчатого вала
При помощи спецприспособления за­фиксируйте маховик/пластину приво­да гидротрансформатора и снимите шкив.


30-41 Нм 5-*
Предварительная разборка и сборка блока цилиндров (этап 1). 1 – масля­ный поддон, 2 – маслолриемник, 3 – масляный патрубок, 4 – маслоуспо-коитель, 5 – сливная пробка масляного поддона.
Примечание по снятию шкива ТНВД
1, При помощи спецприспособления зафиксируйте маховик/пластину при­вода гидротрансформатора.
2. Снимите сальник крышки шесте­ренчатого механизма привода ТНВД.
3. Отверните гайку крепления шестер­ни ТНВД.

Снимите шкив ТНВД.
Примечание ТНВД
1. Поверните коленчатый вал двига­теля по часовой стрелке так. чтобы поршень в первом цилиндре находил­ся в положении ВМТ на такте сжатия.
2. Поверните маховик/пластину при­вода гидротрансформатора и устано­вите поршень в первом цилиндре на 30 – 35° до ВМТ (13-15 зубьев).
4. При помощи спецприспособления снимите шестерню ТНВД.
Примечание по снятию крышки шестеренчатого механизма привода ТНВД
1. При помощи плоской отвертки сни­мите крышку шестеренчатого меха­низма привода ТНВД.
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 32

Примечание по снятию распреде­лительного вала
Отверните болты крепления крышек подшипников распределительного ва­ла в два или три прохода в последо­вательности, указанной на рисунке. I-1
Примечание по установке зубчатого шкива распределительного вала
1. Затяните болты задней крышки ремня привода ГРМ в последователь­ности, указанной на рисунке. Момент затяжки………………в-11 Н-м
3. Нанесите метки на головки всех болтов крепления,
4. Доверните болты крепления на 180 -210°.


3 7 10 6 2

4 8 9 6 1
5. Затяните болты "А’*.
Момент затяжки…………………..19 Н м
Примечание по установке крышки головки блока цилиндров 1. Нанесите силиконовый герметик на контактные поверхности в места, ука­занные на рисунке.
Примечание по установке распре­делительного вала
1. Установите распределительный вал,
2. Нанесите герметик в места, указан­ные на рисунке.
2. Удерживая распределительный вал гаечным ключом за шестигранный уча­сток, затяните болт крепления зубчато­го шкива распределительного вала. Момент затяжки………….123 -140 Н-м


Примечание по установке головки блока цилиндров
1. Проверьте длину каждого болта крепления головки блока цилиндров. При превышении максимального зна­чения замените болт.
(=ф-П-11Р1ЩНШ1Ш11Ш№
‘-)¥, ‘* t|||[ftHH,lllltri..JHljl
3. Установите крышки подшипников распределительного вала.
4. Затяните болты крепления крышек подшипников распределительного ва­ла в последовательности, указанной на рисунке.
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 31

Двигатель WL-T – механическая часть
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов
1. Отверните болты крепления балки моторного отсека и установите ее, как показано на рисунке.
а) Отверните в сторону балку мотор­ного отсека (см. раздел проверка теп­ловых зазоров в приводе клапанов).
б) Снимите крышку головки блока цилиндров.
в) Ослабьте контрящую гайку.
4. Снимайте детали в порядке их ну­мерации на рисунке "Снятие и уста­новка ремня привода ГРМ4.
5. Установка деталей при сборке про­изводится в последовательности, об­ратной снятию.
6. Запустите двигатель и проверьте отсутствие биения шкивов и правиль­ное расположение ремней на шкивах.
Примечание по снятию ремня при­вода ГРМ
1. Совместите метки на шкивах, ука­занных на рисунке с установочными.



распределительного вала
г) Поворачивая регулировочный винт, установите необходимую ве­личину зазора в приводе клапанов.
д) Затяните контрящую гайку. Момент затяжки…………….16 -20 Н м
е) Поверните коленчатый вал на 360° и проверьте зазор в приводе клапанов, при необходимости по­вторите регулировку.
ж) Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии посторонних шумов в его работе.
8. Установите крышку головки блока цилиндров.
9. Отрегулируйте тепловые зазоры в приводе клапанов.
10. Установите балку моторного отсека.
Ремень привода ГРМ
Снятие и установка
1. Отверните в сторону балку мотор­ного отсека (см. раздел проверка теп­ловых зазоров в приводе клапанов),
2. Прогрейте двигатель до нормаль­ной рабочей температуры.
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 30

Двигатель FE-E – механическая часть
Примечание по установке передне­го сальника
1. Нанесите масло на сальник,
2. С помощью молотка и оправки подходящего диаметра запрессуйте сальник.
Примечание по снятию заднего сальника коленчатого вала
1. Отрежьте кромку сальника.
2. С помощью отвертки, обернутой тка­нью, удалите сальник.
4. (Модели с МКПП) Слейте трансмис­сионное масло.
5. (Модели с АКПП) Слейте рабочую жидкость АКПП.
6. Снимайте детали в порядке их ну­мерации на рисунке "Снятие и уста­новка силового агрегата".
7. Установка деталей при сборке про­изводится в последовательности, об­ратной снятию.
8. Запустите двигатель и проверьте:
– Уровень моторного масла, уровень охлаждающей жидкости, отсутствие протечек топлива и масла в коробке передач.
– Частоту вращения холостого хода, угол опережения зажигания и кон­центрацию ОГ.
9. Проведите дорожный тест.
Примечание по снятию насоса уси­лителя рулевого управления и ком­прессора кондиционера
Снимая компрессор кондиционера и насос усилителя рулевого управления, подвесьте их в стороне. Не отсоеди­няйте шланги.
Примечание по снятию задней опо­ры коробки передач 1. Вывесите силовой агрегат на спец­приспособление.
Примечание: убедитесь, что силовой агрегат зафиксирован надежно.
Примечание по установке заднего сальника
1. Нанесите масло на сальник.
2. С помощью молотка и оправки подхо­дящего диаметра запрессуйте сальник.
Примечание по установке шкива коленчатого вала
1, При помощи спецприспособления зафиксируйте шкив коленчатого вала.
Задняя крышка

Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 29

3 7 ТО 6 2
4 8 9 5 1
Примечание по установке головки блока цилиндров
Затяните болты крепления головки блока цилиндров в два или три прохо­да в последовательности, указанной на рисунке.
Момент затяжки…………….82 – 88 Им
Примечание по установке гидро­компенсаторов зазоров в приводе клапанов
1. Нанесите моторное масло на коро­мысла и гидрокомпенсаторы.
2. Установите гидрокомпенсаторы, как показано на рисунке.
8 4 15 9
7 3 2 6 10

Примечание по установке крышки головки блока цилиндров
1. Нанесите силиконовый герметик на контактные поверхности в места, ука­занные на рисунке.

5,9-7,8 Нм

2. Установите прокладку крышки го­ловки блока цилиндров.
3. Установите крышку головки блока цилиндров.
4. Затяните болты крепления крышки головки блока цилиндров в последо­вательности, указанной на рисунке.

Снятие и установка гидрокомпенсаторов зазоров в приводе клапанов. 1 – крышка головки блока цилиндров, 2 – ось коромысел, 3 – крышки под­шипников распределительного вала, 4 – сальник распределительного вала, 5 – гидрокомпенсатор зазоров в приводе клапанов.
Момент затяжки………………..6-8 Н-м
Двигатель FE-E – механическая часть
Примечание по установке распре­делительного вала 1. Нанесите силиконовый герметик в места, указанные на рисунке.


Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 28

3. Отверните сливную пробку и слейте масло из редуктора.
Двигатель FE-E – механическая часть
Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов
1. Снимите крышку головки блока ци­линдров.
2. При помощи щупа измерьте тепло­вой зазор в приводе клапанов. Номинальный зазор………….….. 0,15 мм
3. Если зазор превышает номиналь­ный, замените гидрокомпенсатор за­зоров в приводе клапанов (см. Раздел "Гидрокомпенсаторы зазоров в приво­де клапанов").
Ремень привода ГРМ
Снятие и установка
1. Отверните болты крепления балки моторного отсека и установите ее, как показано на рисунке.

7,9-10,7 Им
12.3-17.1 Нм

Снятие и установка ремня привода ГРМ. 1 * ремни привода навесных аг­регатов, 2 • шкив коленчатого вала, 3 • ступица шкива коленчатого вала, 4 – крышки ремня привода ГРМ, 5 • ремень привода ГРМ, 6 – натяжной ро­лик и пружина натяжного ролика, 7 – промежуточный шкив.

2. Прогрейте двигатель до нормаль­ной рабочей температуры.
3. Отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи.
4. Снимите датчик положения распре­делительного вала и датчик положе­ния коленчатого вала.
5. Снимите катушку зажигания.
6. Снимите ремни привода навесных аг­регатов.
7. Снимайте детали в порядке их ну­мерации на рисунке "Снятие и уста­новка ремня привода ГРМ".
8. Установка деталей при сборке про­изводится в последовательности, об­ратной снятию.
9. Проверьте зазор в датчике положе­ния коленчатого вала.
10. Запустите двигатель и проверьте отсутствие биения шкивов и правиль­ное расположение ремней на шкивах,
11. Проверьте угол опережения зажи­гания.
Примечание по снятию ремня при­вода ГРМ
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 27

СО………………………………..менее 1,1 %
СН…………………………….менее 190 орт
6. При необходимости проверьте:
– наличие кодов неисправностей;
– кислородный датчик;
– разрежение во впускном коллек­торе;
-давление топлива;
– управление углом опережения за­жигания,
7. Если все системы исправны, замени­те трехкомпонентный каталитический нейтрализатор системы выпуска ОГ.
Проверка дымности
1. Прогрейте двигатель до нормаль­ной рабочей температуры.
2. Проверьте частоту вращения холо­стого хода. При необходимости отре­гулируйте.
3. Установите пробник дымомера на 20 см в заднюю выпускную трубу,
4. В соответствии с рисунком произ­ведите 3 замера дымности,
а) Продуть 2-3 раза чистым возду­хом пробник дымомера.
б) Поработать на хостом ходу 5 – 6 сек.
в) Нажать на педаль акселератора и удерживать 4 сек.
г) Поработать на холостом ходу 11 сек.
д) Указанные процедуры повторите 3 раза.
5. Для определения степени дымности надо усреднить показания 3-х измере­ний и по средней величине опреде­лить степень дымности.
Сажа………………………….не бопее 40 %
Измерительный щуп
Модели с двигателем FE-E

Модели с двигателем WL-T
Замена
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 26

Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 41
Замена (WL-T)
1 Отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи.
2. Снимите сервисную крышку.
3. Снимите центральную консоль.
4. Выполните процедуры, указанные в подразделе "Перед проведением ре­монтных работ" главы "Топливная система".
5. Снимите топливный фильтр в по­следовательности, указанной на ри­сунке "Снятие и установка топливного фильтра",
7. Нанесите топливо на уплотняющее резиновое кольцо нового фильтра.
Примечание: производите удаление воздуха из топливной системы после выполнения следующих операций:
– Промывка топливного бака.
– Замена топливного фильтра.
– Отсоединение топливопроводов.
1. Ослабьте винт прокачки топливного фильтра.
Проверка и регулировка угла опережения зажигания (FE-E)
1. Начальные условия проверки.
а) Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
б) . Снимите реле топливного насоса.
в) . Выключите все дополнительное оборудование:
– Свет фар
– Электромотор вентилятора
– Обогреватель заднего стекла
– Усилитель рулевого управления
г) . Дождитесь пока выключится вен­тилятор системы охлаждения.
2. Подсоедините тахометр к выводу "IG-" диагностического разъёма,
3. Убедитесь, что частота вращения холостого хода находятся в установ­ленном диапазоне.
Частота вращения
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 25

, Двигатель WL-T. 1 – шкив коленчатого вала, 2 • шкив ремня привода насоса охлаждающей жидкости, 3 • шкив привода генератора, 4 – шкив приво­да компрессора кондиционера.

Снятие и установка
Примечание: установка производит­ся в порядке, обратном снятию.
1. Снимайте детали в порядке их ну­мерации на рисунке "Снятие и уста­новка аккумуляторной батареи".
2. Установка деталей при сборке про­изводится в последовательности, об­ратной снятию.
Проверка свечей зажигания (двигатель FE-E)
1. Отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи.
2. Отсоедините высоковольтные про­вода либо разъемы к катушкам зажи­гания.
3. Выверните свечи зажигания.
4. Проверьте электроды свечей зажи­гания.
3. Проверьте воздушный фильтр и при необходимости очистите/замените его.
4. Сборку производите в обратной по­следовательности.
Ремни привода навесных агрегатов
Внимание:
– Проверяйте исправность и натя­жение ремней привода навесных аг­регатов по мере необходимости или согласно таблице "Переодичность технического обслуживания*.
– Проверяйте ремни привода на­весных агрегатов на холодном двигателе или подождите 30 ми­нут после его остановки.

32-46 Ни с
Двигатель FE-E 1 – шкив привода ге­нератора, 2 • шкив привода насоса усилителя рулевого управления, 3 – шкив коленчатого вала, 4 – шкив привода компрессора кондиционера.
Таблица. Прогиб ремня привода навесных агрегатов, мм.
Ремень привода
Бывший в эксплуатации
Максимальный прогиб
Генератора
Насоса гидроусилителя и кондиционера
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 24

Примечание: П – проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости);
3 – замена; Р – регулировка; С – смазка; МЗ – затяжка до регламентированного момента. 6/24 – время в месяцах: 6 – периодичность проверки, 24 – периодичность замены. Примечание 1. Обрыв ремня привода ГРМ макет привести к поломке двигателя.
Примечание 2. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях производить техническое обслуживание чаще:
а) Эксплуатация на пыльных дорогах.
б) Чрезмерная работа на холостом ходу и/или вождение на низкой скорости на длительное расстояние.
в) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже 0°С, Примечание 3. При эксплуатации на пыльных дорогах производить техническое обслуживание чаще. н Примечание 4. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, горной местности или в регионах с влажным кли­матом производить техническое обслуживание раз в год.
Примечание 5. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях производить техническое обслуживание каждые 60000 км. ■ .
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 37
Моторное масло и фильтр
Меры предосторожности при работе с маслами
1. Длительный и часто повторяющий­ся контакт с моторным маслом вызы­вает удаление естественного жиро­вого слоя с кожи и приводит к сухо­сти, раздражению и дерматиту. Кро­ме того, применяемые моторные масла содержат потенциально опас­ные составляющие, которые могут вызвать рак кожи.
2. После работы с маслом тщательно вымойте руки с мылом или другим чистящим средством. После очистки кожи нанесите специальный крем для восстановления естественного жиро­вого слоя кожи.
3. Не используйте бензин, керосин, дизельное топливо или растворитель для очистки кожи.
Проверка уровня моторного масла
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
2. Прогрейте двигатель’ до нормаль­ной рабочей температуры.
3. Выключите двигатель и подождите пять минут.
4. Выньте маслоизмерительный щуп и вытрите его тряпкой.
5. Установите маслоизмерительный щуп.
6. Выньте маслоизмерительный щуп и оцените уровень масла в картере дви­гателя, Уровень масла должен быть между метками "F" и "L". При низком уровне масла проверьте отсутствие утечек и долейте масло того же типа, которое было залито в двигатель, до отметки "F" через маслозаливную гор­ловину,
Выбор моторного масла
1. Используйте масло, рекомендован­ное производителем.
Качество масла по APf:
двигатель FE-E……………SG, SH, SJ
двигатель WL-T………………………CD
2. Вязкость (SAE) подбирайте соглас­но диаграмме температурного диапа­зона, соответствующей условиям экс­плуатации автомобиля до следующей замены масла.
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 21

Назначение лампы
Модели с газораз­рядными лампами
Лампы противотуманных фар
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Интервалы обслуживания
Если вы в основном эксплуатируете автомобиль при одном или более нижеприведенных особых условиях, то необходимо более частое техни­ческое обслуживание по некоторым пунктам плана ТО.
1. Дорожные условия.
а) Эксплуатация на ухабистых, гряз­ных или покрытых тающим снегом дорогах.
б) Эксплуатация на пыльных доро­гах.
в) Эксплуатация на дорогах, посы­панных солью против обледене­ния.
2, Условия вождения.
а) Буксировка прицела или использо­вание верхнего багажника автомобиля,
б) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже точки замерзания.
в) Чрезмерная работа на холостом ходу и/или вождение на низкой ско­рости на большое расстояние.
Таблица. Периодичность технического обслуживания.
Объекты обслуживания
Периодичность (пробег или время в месяцах, что наступит раньше)
Рекомендации
90 11051120
Ремни привода навесных агрегатов
Ремень привода ГРМ
замена каждые 100000 км
Примечание 1
Зазоры в клапанах (двигатель WL-T)
-lri|-|h|-|ri|-|n
Примечание 2
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 20

Система управления двигателем
Прикуриватель, электропривод зеркал, магнитола*, предохранитель для различ­ных цепей, вентилятор моторного отсека
BLIND (RH)
Электропривод правой шторки
Электропривод левой шторки
Звуковой сигнал (модели с 1999 г)
Габаритные огни, подсветка комбинации приборов (модели с 2001 г)
Центральный замок
Стоп-сигналы
Аварийная сигнализация
Освещение салона, подсветка багажного отделения*
Обогреватель стекла задней двери (модели с 1999 г)
Дополнительное оборудование (модели с 1999 г)

Расположение блока предохрани­телей в подкапотном пространстве автомобиля.

Расположение блока предохрани­телей в салоне автомобиля.

Расположение предохранителей (блок предохранителей в салоне автомобиля).
Примечание: * – некоторые модели.
Руководство по эксплуатации
Примечание: на крышках блоков пре­дохранителей указаны наименования электрических цепей и характери­стики предохранителей.
3. Устанавливайте только плавкий предохранитель с номинальной си­лой тока в амперах, указанной на крышке блока предохранителей.
4. Если нет запасного плавкого предохранителя, то в критических ситуациях можно вынуть плавкие предохранители из позиций "ROOM", "А/С", которые не являются необхо­димыми для нормального движения автомобиля, и использовать их, если их номинал совпадает с необхо­димым.
Примечание: не используйте плавкий предохранитель с более высоким номиналом тока или какие-либо дру­гие предметы (например, "жучки") вместо сгоревшего предохраните­ля. Это может стать причиной бо­лее серьезного повреждения вплоть до возникновения пожара.
5. Если у Вас нет предохранителя с номинальным значением, то следует использовать предохранитель с более низким значением, как можно ближе к номинальному.
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 17

Примечание:
– Чем ниже высота протектора, тем больше риск скольжения шины. Эффективность шин для движения по снегу существенно теряется, если протектор изнашивается до высоты, меньшей, чем 4 мм.
– Неправильное давление в шине может уменьшить срок ее службы, а управление Вашим автомобилем становится менее безопасным.
– Пониженное давление приводит к чрезмерному износу шин, увеличе­нию вероятности прокола перегре­тых шин, плохой управляемости и увеличению расхода топлива,
– Если давление в шине очень низкое, то, возможно, деформировано колесо и/или произошло отделение шины.
– Высокое давление в шине приводит к нарушению комфорта, проблемам управляемости автомобиля и повы­шенному износу центральной бего­вой дорожки протектора шины.
2. Проверка давления производится только когда шины холодные. Если автомобиль стоит на стоянке по меньшей мере три часа, то показания манометра будут верными. Внимание:
– Всегда используйте манометр. Внешний вид шины может ввести в заблуждение.
– Не забывайте устанавливать на место колпачок вентиля шины, так как грязь и влага могут по­пасть в вентиль, что может при­вести к утечке воздуха.
Замена шин
1. При замене шин используйте только шины одинаковых размеров и конструк­ции с первоначально установленными, и с одинаковой или большей нагрузоч­ной способностью. Использование ши­ны любых других размеров или типа может серьезно повлиять на управляе­мость, комфортабельность, точность показаний спидометра/одометра, кли­ренс, расстояние между кузовом и ши­ной или цепью противоскольжения. Внимание: не совмещайте радиаль­ные и диагональные шины. Это мо­жет быть причиной опасного пове­дения автомобиля, приводящего к потере управляемости.
* – после установки передних колес обязательно проверьте, чтобы в край­них положениях колеса не задевали элементы подвески и кузова.
2. Рекомендуется сменить все четыре шины или, по меньшей мере, обе перед­них или задних шины одновременно,
3. После ремонта шины колесо долж­но быть отбалансировано.
4. Каждые 5000 км меняйте местами ши­ны по схеме, указанной на рисунке. Обра­тите внимание на рисунок протектора. На шинах с направленным рисунком протек­тора на боковую часть нанесена стрелка в направлении вращения и также может присутствовать надпись "rotation".
1. Если выполнялась перестановка, замена или ремонт колес, то после первых 1600 км проверьте надежность крепления гаек.
2. Используйте гайки крепления колес и ключ Mazda, специально предназна­ченные для алюминиевых дисков.
3. При балансировке колес используй­те специальные грузики для алюми­ниевых дисков, а также пластиковый или резиновый молоток.
4. Периодически проверяйте алюминие­вые диски на отсутствие повреждений (трещин и сколов). При наличии повреж­дений немедленно замените колесо.
5. При замене шин с направленным рисунком протектора проверьте пра­вильность их установки,
Замена дисков колес
1, Замене дисков колес следует уделять должное внимание. Убедитесь, что ус­танавливаются диски с одинаковыми нагрузочной способностью, диаметром, шириной обода и вылетом,
2. Неправильный выбор дисков и шин может плохо повлиять на управляе­мость, срок службы колеса и подшип­ника, охлаждение тормозного меха­низма, точность показаний спидомет­ра/одометра, величину тормозного пу­ти, направление света фар, высоту бампера, дорожный просвет и рас­стояние между шиной и кузовом.

При использовании резины с на­правленным рисунком протектора.

Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 14

Поддом крачивание
автомобиля
Перед поддомкрачиванием
автомобиля
1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, где можно безопасно про­водить работы, не создавая помех движению.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Переведите селектор АКПП в поло­жение "Р" или рычаг МКПП в положе­ние передачи заднего хода.
4. При необходимости включите ава­рийную сигнализацию и установите знак аварийной остановки. Высадите из ав­томобиля пассажиров и выньте багаж.
5. Выньте домкрат и рукоятку домкрата.
Поддомкрачивание автомобиля
1. Установите противокатный упор под колесо, находящееся по диагонали к месту поддомкрачивания.
2. Установите домкрат на ровную твердую поверхность.
3. Вращайте ручку домкрата по часо­вой стрелке до положения установки.
6. Вращая рукоятку вправо, поддом­кратьте автомобиль.
Внимание:
– Никогда не находитесь под авто­мобилем, если автомобиль под­держивается только домкратом. Домкрат может наклониться и сместиться с позиции установки или упасть, что может привести к несчастному случаю.
– Устанавливайте домкрат только в рекомендуемое положение. При неправильной установке домкрата могут образоваться вмятины в ку­зове автомобиля или домкрат мо­жет упасть, травмировав Вас.
– Избегайте установки домкрата на наклонной или нетвердой по­верхности, В противном случае домкрат может наклониться и сместиться с позиции установки или упасть, что может привести к несчастному случаю. Всегда уста­навливайте домкрат на плоской твердой поверхности.
– Перед установкой домкрата убе­дитесь, что на опорной поверхно­сти нет песка или мелких камней.
7. Вращая рукоятку влево, опустите автомобиль.
Домкрат и инструменты. 1 – ключ лебедки, 2 • домкрат, 3 – инструмен­тальная сумка, 4 – запасное колесо.
Чтобы извлечь домкрат, необходимо: а) Отвернуть крепление и снять крышку, как показано на рисунке.

Руководство по эксплуатации
Замена колеса
Перед заменой колеса
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 13

Правила дорожного движения РФ: предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механиче­ских транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200×200 мм с на­несенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвра-щающей поверхностью. На гибкое связующее звено должно устанав­ливаться не менее двух предупре­дительных устройств.
Передний буксировочный крюк.


Задние буксировочные крюки.

Внимание: буксировка автомобилей с АКПП разрешается при скорости не выше ЗОкм/час на расстояние не бо­лее чем 30 км. При необходимости буксировки на большее расстояние, она должна производиться либо ме­тодом полной погрузки, либо мето­дом частичной погрузки автомобиля (поднятием задней оси автомобиля (только для моделей 2WD)).
3. Установите селектор в положение "N" или рычаг МКПП в нейтральное положение.
4. Ключ зажигания должен быть в по­ложении "АСС (двигатель не работа­ет) или "ON" (двигатель работает). Примечание: если двигатель не ра­ботает, то усилители тормозов и рулевого управления не будут рабо­тать, поэтому усилия на органах управления будут значительно больше, чем обычно.
5. Выключите стояночный тормоз.
6. Следите за стоп-сигналами букси­рующего автомобиля, чтобы трос не провисал.
Внимание: запуск автомобилей с АКПП запрещен методом толкания (буксировки).
Буксировка других автомобилей
Установите буксировочный трос на буксировочный крюк так, чтобы не по­вредить кузов.

Запуск двигателя
Внимание: не допускайте длитель­ной работы двигателя на повы­шенных оборотах и резких ускоре­ний в непрогретом состоянии.
1. Включите стояночный тормоз,
2. Выключите ненужный свет и вспо­могательное оборудование,
3. Для моделей с механической КПП:
а) Нажмите на педаль сцепления до упора и переведите рычаг переклю­чения в нейтральное положение.
б) Удерживайте педаль сцепления нажатой до тех пор, пока двигатель не будет запущен.
4. Для моделей с автоматической КПП:
а) Установите селектор в положение "Р". При повторном запуске (заглох двигатель) установите селектор в положение "N".
б) Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее до начала движения.
5. Запустите двигатель, (Бензиновый двигатель) Не нажимая на педаль акселератора, переведите ключ зажигания в положение "START" и запустите двигатель. Отпустите ключ зажигания, когда двигатель за­пустится.
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 12

Индикаторы
Положение селектора
Для переднего направления
Для заднего направления
"R"
Примечание: при подсоединении разъема электрооборудования при­цепа система парковки автоматиче­ски отключает индикаторы, инфор­мирующие о наличии препятствия сзаои.
5. Каждый индикатор состоит из не­скольких секторов, которые загорают­ся по мере приближения к препятст­вию, начиная с крайних.
Задние датчики.
Руководство по эксплуатации
Таблица. Угловые индикаторы.

Советы по вождению в зимний период
1. Убедитесь, что охлаждающая жид­кость двигателя пригодна для эксплуа­тации при низких температурах.
2. Проверьте состояние аккумуля­торной батареи.
Низкие температуры понижают мощ­ность аккумуляторной батареи, по­этому для нормального запуска зи­мой аккумуляторная батарея должна быть в хорошем состоянии.
3. Убедитесь, что вязкость моторного масла соответствует низким темпе­ратурам (см. главу "Техническое об­служивание и общие процедуры про­верки и регулировки").
4. Залейте в дверные замки средст­во против замерзания.
5. Залейте в бачок стеклоомывате-лей низкотемпературную жидкость для стекол.
Внимание: используйте только жид­кость для стекол автомобиля, так как другие жидкости могут повре­дить лакокрасочное покрытие или резиновые уплотнения,
6. Не используйте стояночный тормоз, если существует возможность его за­мерзания, потому что снег или вода, накопившиеся вокруг механизма стоя­ночного тормоза, могут замерзнуть, сделав невозможным его выключение. При парковке установите селектор АКПП в положение "Р" или рычаг пе­реключения МКПП в положение пер­вой передачи или передачи заднего хода, и, при необходимости, подложи­те упоры под задние колеса.
7. Не допускайте накопления льда и снега в колесных арках. Лед и снег, накопившиеся в колесных арках, могут затруднить управление автомобилем. При эксплуатации в зимних условиях периодически проверяйте колесные арки и счищайте скопившийся там лед и снег.
Буксировка автомобиля
Внимание:
– Категорически запрещено бук­сировать автомобили 4WD методом частичной погрузки, те. с поднятием одной из осей автомобиля.
– Модели 4WD буксируйте только при помощи троса или методом полной погрузки.
Расстояние
Continue reading →

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Bongo Friendee. Часть 11

3. Ручка (1) ручной настройки радио­станций.
4. Кнопки (12 – V) и (11 – "л") поиска радиостанций.
Позволяют настраивать радиостанции автоматически. Для настройки следующей ра­диостанции нажимайте на кнопку (11 – V), для предыдущей на кнопку (12 – "v"). При стереофоническом приеме на дис­плее высвечивается индикатор "ST".
5. Кнопки программирования и пере­ключения радиостанций (2). Настройки наиболее часто слушаемых радиостанций можно занести в память и переключаться на них при помощи нажатия на одну из кнопок (2).
Для программирования настроек вы­полните следующие действия: Настройтесь на нужную радиостанцию при помощи кнопок (12 – v") и (11 – "л"). Нажмите и удерживайте одну из кнопок (2) до звукового сигнала. Примечание: при отсоединении маг­нитолы, замене аккумуляторной ба­тареи или замене предохранителей память настроек магнитолы стира­ется.
Поворачивайте ручку (1), чтобы на­строить выбранный параметр. На­стройка величины параметра высве­чивается на дисплее.
Настройка и прослушивание радиостанций
1. Кнопка (6) включения диапазона AM, Позволяет включать радио и пере­ключать на диапазон AM. На дисплее высвечивается индикатор выбранного диапазона.
2. Кнопка (6) переключения диапазо­нов FM1/2.
Позволяет включать радио и пере­ключать диапазоны FM1/2. На дис­плее высвечивается индикатор вы­бранного диапазона.
Руководство по эксплуатации
6. Кнопка (4) информации о положе­нии на дорогах.
При нажатии на кнопку появляется информация о положении на дорогах. На территории РФ данная функция не работает.
Примечание: на новых магнитолах настроена волна 1620 кГц.
7. Кнопка "AUTO-M". Автоматический режим поиска радио­станций.
Позволяет автоматически настраивать радиостанции на кнопки настроек (3), если находится устойчивый сигнал. Примечание:
– Каждый режим поиска радио­станции, как ручной, так и авто­матический, позволяет настраи­вать по 6 AM-, FM1- и FM2-радиостанций независимо друг от друга.
– Автоматическое программирова­ние шести радиостанций происхо­дит в порядке убывания качества приема сигнала.
– Если в процессе автоматического поиска радиостанций ни- одна из радиостанций не была запрограм­мирована, то на дисплее загорится индикатор "А".
8. Для выключения радио нажмите на кнопку (14).
Управление кассетным про­игрывателем
1. Переключение магнитолы в режим кассетного проигрывателя произво­дится нажатием кнопки (8 "MD/TAPE"). Для извлечения кассеты нажмите кнопку "16".
2. Система шумопонижения.
При прослушивании кассет, записан­ных с использованием системы шумо­понижения DOLBY NR®, нажмите кнопку (19) с символом "DOLBY" (двойная буква D).
3. Перемотка.
Для перемотки кассеты нажмите кноп­ку "REW7* (назад) или "FF7h> (вперед). Для остановки перемотки слегка нажмите кнопку перемотки в другую сторону.
Continue reading →


Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Март 2019
M T W T F S S
« Feb    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031